Чтиво

главная добавить в избранное частное фото карта сайта контакт


                                            БД-3

ХАКЕЛЬ - АЧАПАРА

БАНК ДАННЫХ ПО ВЫСОКОГОРНЫМ ПЕРЕВАЛАМ НАЗВАНИЕ, к.с.,высота : Х А К Е Л Ь - А Ч А П А Р А, 2а, осенью 2а*, по перечню 3400, по топосхеме ок.3240, лд-ск РАСПОЛОЖЕН: в Главном Кавказском хребте в 0.5 км восточнее в. Хакель (3645.6) СОЕДИНЯЕТ: с севера - лед.Хакель,р.Хакель,р.Клухор С. с юга - р.Ачапара, р.Клыч НАЗВАН: московскими туристами в 1975 году по названиям соединяемых долин ПЕРВОПРОХОЖДЕНИЕ: Московский Совет ДСО "Локомотив",г.Мос- ква, Парфёнов Н.С., 5 к.с., конец июля 1975 г., с юга на север,3 место в Пер- венстве СССР по туризму (1975 г.) Другие прохождения: с/к "Гастелло", г.Уфа, Киселев В.А., 3 к.с., 04.05.79 г., с севера на юг ЧАСТОТА ПРОХОЖДЕНИЯ: два последних посещения по состоянию на 1994 год состоялись в 1988 и 1994 годах УЛОВИЯ ИЗМЕНЕНИЯ к.с.: в малоснежный период усложняется про- хождение северного предперевального взлёта за счёт организации перильной страховки на льду или жёстком фирне. ЛИТЕРАТУРА: отчёты в библиотеках туристских клубов: а) Московский ГЦТК: N 2891, Парфёнов Н.С., 1975 г., 5 к.с. ( описание перевала с Ю на С ) N 3296, Киселёв В.А., 1977 г., 5 к.с. стр. 23-25 (описание пути по лед.Ха- кель и краткие сведения по перевалу) б) Башкирский РТСК: N 650Г,Айсин С.Е.,Киселёв В.А.,1994г., 5 к.с., стр.... , ф.N .... ( описание перевала с севера на юг с последующим прохождением связки пе- ревалов Ачапара,Чотча ). другие источники: 1.В.Арсенин,Н.Бондарев,Э.Сергиевский. Горные путешествия по Западному Кав- казу. М., ФиС,1976, стр.140-141(лед. Хакель), стр.145-146 (р.Ачапара) 2.В.Арсенин,Н.Парфёнов. Новые спортивные маршруты на Запад- ном Кавказе. Альманах "Ветер стран- ствий",N 12, М., ФиС,1977г.,стр.131. (краткое описание перевала с С на Ю) КОНЦЕВЫЕ ТОЧКИ ОПИСАНИЯ: с севера - Северный приют " Перевал Клухор " с юга - Южный приют "Клухори" ПРОХОЖДЕНИЕ СО СТОРОНЫ: р.Клухор С. (сев.): Участок N 1. От Северного приюта идти по тропе вверх по долине р.Клу- хор С. Тропа огибает слева холм с памятником (ориентир),после чего вскоре удаляется от реки. Поэтому следует сойти с тропы (от приюта ок.1км,20-30 х.м.),спуститься к Клухору С. и в за- висимости от уровня воды перейти речку вброд или по камням. Дальнейший путь через лесные заросли (бестропье) в глубь долины р.Хакель. На небольшой травянисто-каменистой террасе перед конечной мореной ледника Хакель удобные места для бива- ков. Здесь же граница леса. Пpотяжённость..............................5 км Пеpепад высот............................130 м Вpемя движения: на подъёме .......................1-1.5 х.ч. на спуске.........................1-1.5 х.ч. Участок N 2. Пересечь приледниковую террасу и моренные гряды ( 10-15 х.м.). Крутой фронтальный откос ледникового языка можно обой- ти как справа,так и слева по лобовой и береговым моренам (15- 30 х.м.).Но левый край более крутой и камнепадоопасен.Путь же правой стороной в целом окажется более протяжённым. Само же прохождение по обоим путям трудностей не вызывает. С тела ледника на юге хорошо просматривается протяжённое снежное седло - это ложная седловина ( перевал Безымянный ). Истинный перевал также виден,он метрах в 600 западнее,у нача- ла восточного предвершинного взлёта Хакеля, но подъём на него кажется не логичным : он выше ложного и подъём на него выгля- дит сложнее. Язык ледника в нижней своей части пологий ( до 10 гр.) и почти весь завален камнями.В 1 км выше - ледово-фирновое вол- нистое слегка наклонное плато, протяженностью около 800 м. За ним крутизна пути возрастает до 20-25 гр., а перед выходом на следующее выполаживание достигает 30-35 гр.Перепад высот меж- ду платообразными участками ледника составляет около 250 м , подъём занимает до 1 х.ч. Путь очевиден : по левому краю меж- ду подошвой бокового ледопада и ледовым бугром. Здесь и далее идти в связках. На выполаживании развилка путей. Влево, на востоке, пер. Хакель. Прямо, на юге, перевал Безымянный. Вправо, на западе, ледниковый кар на стыке Главного Кавказского хребта и Чот- чинского отрога, с перевалами Хакель-Ачапара и Хакеь-Чотча. Пpотяжённость..............................4 км Пеpепад высот............................570 м Вpемя движения: на подъёме ........................ 2 х.ч. на спуске.........................1-1.5 х.ч. Вpемя движения со стpаховкой: на подъёме..........................0.5 х.ч. на спуске.........................15-20 х.м. Участок N 3. К началу северного взлёта перевала Хакель-Ачапара можно пройти двумя вариантами. Вариант 1.Более короткий. Подъём в западный угол цирка по середине ледового склона (до 45 гр.),изрезанного крупными трещинами. В малоснежный пе- риод,когда стаивают снежные мосты,этот путь неприемлем. За перегибом ледник полого тянется в направлении перемы- чки между вершинами Хакель и Задняя Чотча (пер.Хакель-Чотча). Поверхность ледника волнообразная,рассечена рядом крупных тре- щин, в т.ч. тянущихся от правого борта и преграждающих прямой выход к подножию северного взлёта перевала Хакель-Ачапара.Об- ход трещин справа. По той же причине сюда приводит и путь по варианту 2. Вариант 2. Продолжить движение по леднику в южном направлении. Ори- ентир - характерный, округлой формы,размерами 200 на 100 мет- ров скальный выступ на склоне хребта в нижней части взлёта. Встречаются редкие небольшие трещины. Крутизна подъёма посте- пенно возрастает,достигая при подходе к скальному выступу 35- 40 гр. В близи выступа повернуть вправо и идти по направлению к Хакелю.Преодолевается зона крупных трещин,есть мосты, может потребоваться организация перил (30-40 метров). Пpотяжённость..........................1-1.5 км Пеpепад высот............................300 м Вpемя движения: на подъёме .......................1.5-2 х.ч. на спуске.........................0.5-1 х.ч. Вpемя движения со стpаховкой: на подъёме........................1.5-2 х.ч. на спуске.........................0.5-1 х.ч. в т.ч. с попеpеменной,пеpильной: на подъёме........................15-30 х.м. на спуске.........................15-30 х.м. Количество точек страховки: на подъёме..............................2-6 на спуске...............................2-6 Участок N 4. С ледника подъём метров 30-50 по широкому снежно-фирно- вому склону под бергшрунд.Крутизна подъёма вначале 25-30 гр., перед бергшрундом возрастает до 40 гр. Бергшрунд широкий,про- тяжённый,но есть проходы. Дальнейший подъём проходит по сере- дине 300 метрового 40-45 гр. снежно-фирнового склона. При пе- реходе через бергшрунд и далее везде на фирне перильная стра- ховка, протяжённость которой (до 250-280 м) зависит от засне- женности склона и места перехода через бергшрунд.При прохож- дении в обратном направлении местами целесообразна организа- ция станций спуска на скальных гребешках правого борта. Снежник,по которому осуществляется подъём,постепенно су- жаясь,заканчивается в 80-100 метрах ниже перевального гребня, упираясь в скальный взлёт Хакеля. При этом перевальная точка по отношению к верхнему краю снежника располагается метрах в 50 восточнее (ориентир на поъёме). Поэтому можно,не доходя до самого верха снежника,перейти на скально-осыпной склон. В на- чале подъём по разрушенным скалам вверх или влево-вверх,затем по осыпной наклонной полке (20-25гр., ширина около 10 метров) подъём метров 60 вверх с выходом на боковое ребро у его стыка с главным хребтом. Переход на хребет по верху межгребневого угла (3-4 м по удобной каменистой полочке над крутым скальным желобом).Ещё несколько метров простого подъёма выводят на пе- ревальную точку. Весь участок от снежника до перевального гребня по опи- санному пути можно пройти с индивидуальной страховкой. Уход вправо потребует навеску перил.Камнепадоопасность участка на- иболее велика в нижней части,но камни из под ног на всём пути. В многоснежный период с перевального гребня на северную сторону местами свешивается снежный карниз,в т.ч. и в указан- ном межгребневом угле. Выбор точки выхода на хребет в зависи- мости от нахождения и состояния карниза. Пpотяжённость............................0.5 км Пеpепад высот............................200 м Вpемя движения: на подъёме .........................4-6 х.ч. на спуске.......................... 2-3 х.ч. Вpемя движения со стpаховкой: на подъёме..........................3-5 х.ч. на спуске.........................1.5-2 х.ч. в т.ч. с попеpеменной,пеpильной: на подъёме..........................3-5 х.ч. на спуске.........................1.5-2 х.ч. Количество точек страховки: на подъёме............................10-15 на спуске...............................6-9 ВСЕГО С СЕВЕРА: Пpотяжённость.............................11 км Пеpепад высот...........................1200 м Вpемя движения: на подъёме ....................8.5-11.5 х.ч. на спуске.........................4.5-7 х.ч. Вpемя движения со стpаховкой: на подъёме......................5.0-7.5 х.ч. на спуске.......................2.5-3.5 х.ч. в т.ч. с попеpеменной,пеpильной: на подъёме...................ок.3.5-5.5 х.ч. на спуске....................ок.1.5-2.5 х.ч. Количество точек страховки: на подъёме............................12-21 на спуске..............................8-15 CЕДЛОВИНА : протяженный (100-150м),узкий скально-осыпной гре- бень,тур сложен на перевальной точке,рядом площад- ка под вместительную палатку,огороженная каменной стенкой,вода со снежника ( метров 100 ниже и пра- вее), хороший обзор на север и юг, остальное про- странство закрыто вершинами Хакель и Клычкаракая ПРОХОЖДЕНИЕ СО СТОРОНЫ: р.Ачапара ( юг ): Участок N 1. От Южного приюта перейти по мосту на правый берег Ачапа- ры и идти вглубь долины по тропе рядом с рекой через густой лес.В близи приюта и на опушках встретится несколько строений. В 3-3.5 км выше приюта мост и переход на левый берег, где на- ходятся 2 бревенчатых пастушьих балагана ( перепад высот от приюта - 215 м.). Следует иметь ввиду, что осенью и весной мост может быть разобран. Группам, идущим сверху долины,необходимо учитывать, что ниже моста более набитая тропа, уходящая вправо, поднима- ется на пастбища. Выше балаганов лес заметно редеет, тропа идёт через буко- вое криволесье и по высокотравью. Через 1 - 1.5 км на границе леса тропа по снежному мосту возвращается на правый берег.Не- далеко находятся развалины бревенчатого коша. Дно верховья на значительном протяжении занято лавинным снежником. Там,где он стаял обнажается каменисто-травянистая терраса. В нескольких сот метрах выше коша открывается полный вид на всё верховье. Пpотяжённость............................4.5 км Пеpепад высот............................500 м Вpемя движения: на подъёме .......................2-2.5 х.ч. на спуске...........................1.5 х.ч. Участок N 2. Выше долина перегорожена стеной бараньих лбов, с которых падают многочисленные потоки. Подъём к группе перевалов через Главный Кавказский хребет на участке между вершинами Хакель и Клычкаракая проходит по левому истоку р.Ачапара. Ущелье этого истока по отношению к направлению главной долины является бо- ковым и от верхнего коша ни оно,ни перевалы в его верховье не видны. Следует пройти в левый (орографически) угол долины ( ка- менисто-травянистая терраса, снежник ). Здесь мощный лавинный снежник (30-40 гр.),перекрывающий устьевую часть левого исто- ка. Идти по снежнику метров 200 и, немного не доходя до его верхнего края, уйти влево по ходу в забитый лавинным снегом кулуар. По кулуару вверх метров 100 до скал. Переход со снеж- ника на скалы через рантклюфт,где может потребоваться периль- ная страховка ( 15-20 метров ). Дальнейший путь проходит по скально-травянисто-осыпному склону, рассечённому рядом глубоких, каньонообразных русел и кулуаров. Склон широкий,доступен для движения свободным ходом во многих местах. Направление движения на северо-восток и се- вер. В основном путь идёт внизу по травянистым гребням и лёг- ким скалам с полки на полку,а выше по осыпям,снежникам,кулуа- рам и скальным рёбрам. Встречающиеся сбросы и скальные стенки обходятся.Крутизна - 30-40 град.,местами - 50 гр.На отдельных участках может потребоваться организация перильной страховки. В средней части склона следует уйти от правого борта цирка : там каньон с водопадами. Группам,проходящим этот склон на спуске и уходящим затем на Чотчинские перевалы или перевалы в хребте Хутый ( Ачапара, Дынькина,Ануква ) следует иметь ввиду, что низкая седловина в скально-травянистом гребне правого борта с западной стороны труднопроходима. Уходить на траверс надо в 30-40 х.м. ниже её по склону. Ориентирование при подъёме с юга затруднено, так как в гребне хребта нет чётко выраженных седловин и заметных ориен- тиров. На заключительных 300-500 м подъёма к перевалу надо пе- рейти ближе к правому борту,но при этом следует учитывать,что крайне правые кулуары ведут на ложный перевал : Хакель-Ача- пара Верхний. Пpотяжённость............................4.5 км Пеpепад высот........................ок.1510 м Вpемя движения: на подъёме .........................5-7 х.ч. на спуске...........................3-5 х.ч. Вpемя движения со стpаховкой: на подъёме..........................0-2 х.ч. на спуске...........................0-1 х.ч. в т.ч. с попеpеменной,пеpильной: на подъёме..........................0-2 х.ч. на спуске...........................0-1 х.ч. Количество точек страховки: на подъёме..............................0-6 на спуске...............................0-4 ВСЕГО С ЮГА : Пpотяжённость..............................9 км Пеpепад высот........................ок.2010 м Вpемя движения: на подъёме .......................7-9.5 х.ч. на спуске.......................4.5-6.5 х.ч. Вpемя движения со стpаховкой: на подъёме..........................0-2 х.ч. на спуске...........................0-1 х.ч. в т.ч. с попеpеменной,пеpильной: на подъёме..........................0-2 х.ч. на спуске...........................0-1 х.ч. Количество точек страховки: на подъёме..............................0-6 на спуске...............................0-4 ИТОГОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Пpотяжённость.............................20 км Прохождение с севера на юг: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Пеpепад высот: набор..............................1200 м сброс...........................ок.2010 м Вpемя движения: 13-18 х.ч. Вpемя движения со стpаховкой: 5-8.5 х.ч. в т.ч. с попеpеменной,пеpильной: 3.5-6.5 х.ч. Количество точек страховки: 12-25 Категория трудности:..........................2а осенью 2а* Прохождение с юга на север : ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Пеpепад высот: набор...........................ок.2010 м сброс..............................1200 м Вpемя движения: 11.5-16.5 х.ч. Вpемя движения со стpаховкой: 2.5-5.5 х.ч. в т.ч. с попеpеменной,пеpильной: 1.5-4.5 х.ч. Количество точек страховки: 8-21 Категория трудности:..........................2а осенью 2а* НОЧЛЕГИ: Организация биваков возможна на большей части пу- ти через перевал за исключением перевальных взлё- тов. Рекомендуемые места ночёвок: При прохождении с севера на юг: приледниковая терраса на границе леса (1) в долине р. Хакель, на леднике Хакель под северным перевальным взлётом (при необ- ходимости), седловина перевала или травянисто-каменистые пло- щадки южного перевального склона (2). При прохождении с юга на север: травянистая терраса у верхнего коша (быв.) в долине р.Ачапара или травянисто-каменистые площадки южного перевального склона (1),седловина перевала (2). СПЕЦИАЛЬНОЕ СНАРЯЖЕНИЕ: (на группу 8 чел.): Верёвка основная - 2х40м Ледорубы - 8 шт. Расходная верёвка - 4-6 м Карабины - 20 шт. Скально-ледовые молотки - 2 шт. Кошки - 8 п. Крючья скальные разные - 5 шт. Жумары - 8 шт. Ледобуры - 5 шт. Спуск.устройства-8 шт. ПРИМЕЧАНИЯ: 1.Требуется внести уточнение в перечень перевалов по За- падному Кавказу ( поз.3.1.27 ),поставив высоту согласно топо- схеме 3240 вместо 3400. 2.Для прохода по долине Гоначхира,его истоков и притоков требуется получить пропуска: - в дирекции Тебердинского заповедника; - в Карачаевско-Черкесском погранотряде. 3.Северный приют " Перевал Клухор ", филиал туркомплекса "Домбай",расположен на правом берегу р.Клухор С.(выс.2040м.), у начала перевального серпантина Военно-Сухумской дороги.Име- ется несколько коттеджей на 60 мест и площадки под палаточный лагерь.Приют являлся перевалочным пунктом Всесоюзного турист- ского маршрута N 43. В связи с закрытием этого и других мест- ных маршрутов приют был заброшен и по состоянию на август 1994 г.его домики были непригодны для проживания.С 12.08.94г. на территории приюта разместилась погранзастава. Рядом с при- ютом,но по другую сторону дороги располагается станция лавин- ной службы "Клухорский перевал" (выс.2037 м.).От приюта 17 км вниз по Военно-Сухумской дороге (перепад высот 600 м.) до Го- начхирского поворота ( 15-ый км шоссе Теберда-Домбай ),откуда можно уехать рейсовым автобусом. 4.Южный приют "Клухори", филиал туристской базы имени ХХV съезда ВЛКСМ (г.Сухуми), находится на левом берегу р.Ача- пара вблизи её впадения в р.Клыч. Удобные,красивые коттеджи на 300 мест. На правом берегу располагаются домики туристско- го приюта бывшего Министерства обороны СССР. Рядом с мостом через Ачапару на правом берегу находится углекисло-железистый минеральный источник с небольшим дебитом.От приюта до селения Генцвиш ( до конечной остановки рейсового автобуса на Сухуми) 8 км по Военно-Сухумской дороге, перепад высот 360 м. Схема и ксерокопии фотографий прилагаются на ...листах. Описание составлено по собственным прохождениям в мае 1979, в июне 1982 и в августе 1994 года и прохождениям совпа- дающих участков соседних перевалов в 1974, 1975, 1977 годах.


Геннадий Герцев © 2005-